Ne 25. 11. 2007 22:04
Roman Onderka Dobrý den, dámy a pánové, nebývá zvykem, aby rekonstrukce za 40 milionů korun šla stavařům tak dobře od ruky, že skončí 14 dní před plánovaným termínem. Jsem rád, že při opravě největší tramvajové křižovatky v Brně se to povedlo. Pro stovky Brňanů je jistě dobrou zprávou, že zdejší frekventovaný dopravní uzel a „stará dobrá“ zastávka Česká už zase fungují.
Roman Onderka Dobrý den, dámy a pánové, nebývá zvykem, aby rekonstrukce za 40 milionů korun šla stavařům tak dobře od ruky, že skončí 14 dní před plánovaným termínem. Jsem rád, že při opravě největší tramvajové křižovatky v Brně se to povedlo. Pro stovky Brňanů je jistě dobrou zprávou, že zdejší frekventovaný dopravní uzel a „stará dobrá“ zastávka Česká už zase fungují. Osvědčená organizace dopravy zůstává i po rekonstrukci zachována, změny pocítíme spíše co do komfortu cestování. Díky rozšířené vzdálenosti nových kolejí se nyní stovky tramvají, které tudy denně projíždějí, míjí bez kolizí. A vozíčkáři mají konečně pohodlný vstup na tramvajové ostrůvky. Chtěl bych připomenout, že Brno se pyšní vůbec nejstarší tramvajovou dopravu v republice. Bez svých „šalin“, které tvoří páteř celého zdejšího systému hromadné dopravy, by ztratilo hodně ze svého koloritu. Proto si musíme tramvajovou dopravu tak trochu „hýčkat“ a snažit se postupně modernizovat jak vozový park, tak koleje a další zázemí. Jsem přesvědčen, že v případě kolejového trojúhelníku na České se modernizace skutečně zdařila. Přeji mu do budoucna jen a jen šťastné jízdy